Как я перестал заступать Дежурным по кораблю.

Было это летом, под вторые-третьи сходы дембелей. Будучи Дежурным по кораблю, контролировал приготовление обеда. Дежурным коком стоял, считай уже «гражданский», парень из очень далекого угла какой-то южной республики и как герой истории «Столб тринадцатый. Чистополотность» был чистюля и эстет.
Почему я так решил?
Данный персонаж любовно делал себе маникюр, стоя возле открытого бака, где доваривалось первое.
На мой вопрос:
- А если в борщ попадет?
Тот гордо ответил:
- Свиньи все съедят.
На корабле шла приемка-погрузка чего-то (уже не помню), мы готовились к переходу на Север, в общем, текущий момент заедал и было мне не до разборок, но уходя я честно предупредил:
- Смотри, тебе жить, за мной не заржавеет.
- Гражданскому не страшно.
Услышал я в спину, покидая камбузный блок.
Пропускаю дальнейший распорядок и мои действия в нем, перехожу к приему пищи личным составом первой смены.
Всё было как всегда, когда из-за перегородки где сидит БЧ 7 и БЧ 4, раздался все возрастающий шум и ропот. А далее - «Броненосец Потемкин» видели?
Да, та ещё картина маслом: впереди БЧ 4 с матами криками, за ней родная БЧ 7, в центре поднимающейся волны революционного гнева к эксплуататорам, маленький грузин-телеграфист с бачком борща в руках. Остальная столовая команды еще не понимая происходящего, но уже симпатизирует, даже рогатые (БЧ2) из своего закутка выглядывают.
- Спокойно! Что случилось?
- Сволочи! За людей не считают!.....!!!!! и прочая революционная патетика
Ни хрена не понять, беру телеграфиста за загривок смотрю в бачок.
Всё понятно... в окружении лука на капустном листе «специи» плавают.
- ТИХО!
Толпа замерла.
Беру бачек иду к «Службам, бандам и командам»:
- Ну что кок, узнаешь коготки?
- Ну чё, а?!
Данная фраза, сказалась на дальнейшем.
- Не взыщи, как обещано!
С этими словами надел ему бачок на голову.
«Окрасился месяц багрянцем..» красный борщ на белой камбузной фланке и голова в капусте со свёклой - это вам не Сальвадор Дали - сплошной реализм.
Горячий борщ на горячий кров, да г....ный характер - хотел было кок родную Сицилию вспомнить, да видно, что-то в глазах моих увидел, помедлил, а тут уже телеграфист грузин из-за меня произнес:
-Смотри, земеля, ДМБ в опасности
Обвел кок всех взглядом и потух.
Далее согласно устава: коку палубу замыть (под улюлюкание команды), дежурство сдать, к дежурству приготовиться, пришлось «гражданскому» слюжбу вспомнить.
Меня сняли на послеобеденном построении. Если без подробностей: провели беседу, занесли в карточку, так как я извиняться отказался, политорганы требовали крови, но командир решил: Дежурным по кораблю не назначать, только Дежурным по низам. Потом на Севере незадолго до моего ухода стали опять ставить, но это было уже после ГКЧП.
А матросы после того случая кокам иногда говорили:
- Ты смотри, земеля, кто сегодня по низам заступает...

Три истории из жизни вооружённой верхней вахты.

"Матрос спит - служба идёт!"

(флотская поговорка)



Предисловие.
Охрана и оборона современной атомной подводной лодки - дело очень ответственное, но доверяется непосредственно самым безответственным членам её экипажа.
Всё время, пока воплощённое в металле чудо военно-морской инженерной мысли находится не в море, рядом с ним, согласно штатного расписания дежурно-вахтенной службы корабля, стоит на посту вооружённый верхний вахтенный из числа матросов срочной службы, не задействованных в данный момент в полезных для Родины мероприятиях, таких как обслуживание матчасти или приборка, и которому реально всё по фигу, кроме розовой мечты о далёком доме и любимой девушке.
Слово "вооружённый" явно подразумевает, что герой нашего повествования должен нести службу с боевым оружием в руках. Так оно и есть, бдительный матрос гордо сжимает в руках автомат Калашникова, на поясном ремне болтаются тупой штык-нож в обшарпанных ножнах и брезентовый подсумок с запасными магазинами на случай, если внезапно напавший грозный противник будет слишком уж многочисленным.
Вот так и стоит он, бедолага, на посту в летний зной и зимние морозы, мужественно борясь со сном, кутаясь в засаленный ватник с яркой красно-бело-красной повязкой на рукаве и осуществляя по мере сил главную свою задачу мирного времени - обеспечение пропускного режима на подводной лодке.



История первая, вступительная.

Тяжёлый атомный подводный ракетный крейсер класса "Тайфун" (на языке подводников просто "Акула") - корабль, мягко говоря, большой. Если быть точнее, то просто огромный. Я лично, служивший на больших, но тесных многоцелевых атомных подлодках проекта 671 РТМ, попав первый раз на "Акулу", впал буквально в состояние эйфории, когда в одном из двух её прочных корпусов шёл по проходу с раскинутыми в стороны руками, и часто при этом ничего не задевал.
Естественно, что такие размеры накладывают свои особенности на организацию несения вооружённой верхней вахты. Как и на других кораблях нашей флотилии, для связи дежурного по кораблю с верхней вахтой использовалась двухсторонняя громкоговорящая связь, выносное переговорное устройство которого крепилось либо на пирсе возле трапа, либо на ограждении рубки подводной лодки. Неудобство заключалось в том, что для наблюдения за окружающей обстановкой вахте приходилось при обходе пирса и корпуса подлодки удаляться от переговорного устройства на весьма приличное расстояние. Невольно возникало опасение: а вдруг, не дай бог, что случится (нападение, авария, природный катаклизм, солнечный удар, наконец!), а матросик и добраться до связи не успеет, физически не сможет сообщить обо всём дежурному. А так и войну проиграть недолго, любой военный человек знает: потеря связи - потеря управления!
Обоснованность таких опасений как-то подтвердил случай. Однажды морозной зимней ночью, закутавшись в тёплый овчинный тулуп, вахтенный матрос заснул на корпусе прямо в стоячем положении, во сне потерял равновесие и навернулся за борт. Слава богу, он был пристёгнут страховочным концом. Свидетелей падения не оказалось, у пирса лодка стояла в ту ночь в гордом одиночестве, так что немедленной помощи оказать было некому. Забраться обратно на верхнюю палубу по заиндевевшему корпусу в полном боевом зимнем снаряжении сил у бойца не хватило; дежурно-вахтенная служба корабля, ничего не подозревая, мирно дремала на тёплых боевых постах. Так и пришлось бедному матросику висеть на тросе у самой воды пару часов, поджимая ноги в валенках и обнимая онемевшими руками бесценный автомат, пока перед самой сменой вахты борт не посетил с проверкой дежурный по живучести.
Разбор данного происшествия прошёл на самом высоком уровне, мудрое командование флотилии распорядилось: немедленно выдать вооружённым вахтенным на "Акулах" переносные радиостанции для обеспечения постоянной резервной связи!
Сказано - сделано, выдали. На следующий день заместитель командира дивизии (ЗКД) предъявлял результаты принятых мер командующему флотилией, лично посетившему губу Нерпичью. Картинка была ещё та...
Приезжают они к пирсу. Верхний вахтенный, завидев чёрную волгу, сломя голову несётся к переговорному устройству докладывать дежурному по кораблю. Тот пулей вылетает наверх встречать высокое начальство:
- Смирно! - доклад, отход - всё как положено.
ЗКД предъявляет: вот вооружённый верхний вахтенный, вот у него радиостанция, всё путём - ваше приказание выполнено! Боец, как преданная собака, выразительно молчит и влюблёнными глазами "ест" начальство.
Командующий, в свою очередь, как бы между прочим, интересуется:
- А почему дежурный по кораблю без радиостанции?
ЗКД явно не успевает обдумать вопрос (а стоило!) и неосторожно отвечает:
- А зачем?
Немая сцена, все, кроме матроса, переваривают вопрос, врубаются, так сказать, в суть; матросик же вообще не врубается.
Снова звучит доброжелательный голос командующего, удивительно мягкий, местами даже нежный, почему-то наводящий на мысль о затишье перед бурей:
- С кем же верхний вахтенный будет связываться по рации?
- С дежурным по кораблю, конечно, - радуется простому вопросу ЗКД. И тут же впадает в ступор. Видимо, дошло...
Дежурный по кораблю мужественно пытается спасти положение:
- Товарищ адмирал, я её, эту самую рацию, внизу, в центральном посту оставил, - честно врёт офицер.
- Ну так пойдём, сынок, покажешь её мне, Фоме неверующему! - и вся компания спускается вниз, в прочный корпус.
Рации внизу, естественно, нет. ЗКД даёт команду немедленно найти командира боевой части связи для её выдачи. Попытка оправдаться перед командующим, типа: "В распоряжении говорилось только о верхних вахтенных..." не проходит.
- А вы что, идиоты? Не можете сообразить своими заплывшими мозгами, что к чему?! А на хрена козе баян, то есть верхней вахте рация?!! Для красоты?!!! - и так далее, и тому подобное. Начинается буря...
Короче, адмирал выдал всем по первое число, причём орал, не переставая, на всём пути от центрального поста до служебного автомобиля, обещая всем подряд "вырвать матку" и надрать задницы. Громовой голос гулко отдавался эхом по заливу, распугивая привыкших ко всему чаек и заставляя случайных военнослужащих на берегу прятаться по ближайшим щелям, словно тараканов. Не дай бог попасть под горячую руку!
Оргвыводы были сделаны снова. На самом высоком уровне. По их итогам флагманский связист дивизии философски заметил:
- Половая связь - тоже связь!..
Вот так!

Бандурин В. Е.

Рассказано гаишником на Северном мосту г.Воронежа после изъятия у меня
100 рублей за превышение скорости ...
Есть в Воронеже улица генерала Лизюкова и улица маршала Жукова. Hа перекрестке этих улиц случилась авария - сошлись 2 старых деда, один на "Москвиче", второй на "запоре". Подъехал экипаж, началось разбирательство, все стало ясно, дед на "запоре" виноват - ехал по второстепенной дороге (ул. маршала Жукова), должен был уступить...
Объясняют: дед, ты не прав, так и так...
- Hе понимаю, - говорит дед.
- Hу как же, ты по второстепенной ехал.
- Да вы че? - говорит дед.
Гаишники опять объясняют.
Дед выходит из себя и кричит:
- Да вы че, совсем охерели, что ли!!! Как! может! улица! маршала! Жукова! быть второстепенной по отношению к улице! генерала! Лизюкова!?
Вы что! Это невозможно!!!
Hесмотря на такое логичное объяснение, дед был признан виновным.

Может, и не совсем про армию, но уж слишком впечатлило... журналисты не дают соскучиться. Два прикола:
1. Помнится, еще во время истории с "Курском", Аркадий Мамонтов в очередном своем репортаже с борта "Петра Великого" выдал, перечисляя характеристики "Курска": крейсерская скорость - 50 узлов В ЧАС!!!! как его после этого с того борта не выкинули, не понимаю.

2. Только сегодня смотрел телевизор, по НТВ (может, и не там, не помню точно, но на одном из центральных каналов) шел сюжет, уже не помню про что, и ведущий выдал убойную фразу: "Мы перелетаем из одного города в другой со скоростью 800 км/ч. И вот, с этой сверхзвуковой скоростью..".. после этого я не смог слушать дальше... не думал, что ТУ-154 относится к сверхзвуковым самолетам.:-)