Bigler.Ru - Армейские истории, Армейских анекдотов и приколов нет
Rambler's Top100
 

Выпуск N 484

30.11.0484-12.08.2003

Военно-исторический календарь

11-08-1337
Русским монахом Сергием Радонежским была основана Троице-Сергиева лавра - крупнейший православный мужской монастырь России. Монастырь сыграл заметную роль в истории российского государства. В 1380 г. Сергий Радонежский благословил в нём войско Дмитрия Донского, идущее на битву с Мамаем. В эпоху Смутного времени лавра выдержала 16-месячную осаду польско-литовских интервентов и стала одним из стратегических центров Второго ополчения Минина и Пожарского. В 1993 г. архитектурный ансамбль Троице-Сергиевой лавры был включён в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
  Кадет Биглер
11-08-1378
На реке Воже русское войско под знаменами великого князя московского Дмитрия Ивановича разгромило татарское войско, которое послал на Москву хан Мамай. Русское войско ударило по переправлявшимся через реку татарам с трех сторон: по флангам находились отряды Даниила Пронского, окольничьего Тимофея Вельяминова и в центре действовал большой полк самого князя. Татары не выдержали натиска и побежали. В бою был убит предводитель татарского войска мурза Бегич. Это была первая победа русского оружия над татарами.
  Кадет Биглер
11-08-1773

Емельян Пугачев впервые объявил себя Петром III. Этот пиаровский ход вообще был очень популярен на Руси.

  Кадет Биглер
11-08-1773
Во время Архипелагской экспедиции русского флота 1768-1774 гг. русский отряд из семи судов под начальством контр-адмирала А.В. Елманова атаковал турецкую крепость Будрум, сжег предместья и захватил в плен три турецких судна.
  Кадет Биглер
11-08-1845
На Александровском механическом и чугунолитейном заводе Санкт-Петербурга был построен первый русский серийный паровоз, предназначенный для строящейся Николаевской железной дороги. Для организации производства локомотивов завод был передан в аренду на шесть лет американским предпринимателям Уайнесу, Гаррису и Иствику, которые обязались за этот срок представить на испытания 164 паровоза американского типа, из них 121 — товарный ("тип Д") и 43 — пассажирских ("тип В") по цене 12 000 рублей серебром за каждый паровоз с тендером. Причем, сделанных целиком из русских материалов и комплектующих, за исключением английской рессорной стали. По тем временам, это была очень солидная партия, но американцы с помощью русских рабочих, инженеров и техников выполнили заказ, изготовив вполне качественные и надёжные локомотивы, которые проработали без аварий и серьезных поломок десятки лет, несмотря на наш суровый климат и "спартанские" условия эксплуатации. Последний из них был списан в 1910 году, отпахав на Николаевской магистрали 63 года! К тому времени он уже давно считался безнадежно морально устаревшим, но при этом — оставался вполне работоспособным. Конечно жаль, что его в итоге отправили в металлолом, а не сохранили как выдающийся памятник истории техники.
  Solist
11-08-1887
(23 августа н.ст.) Родился ученый и конструктор ракет Фридрих Артурович Цандер (ск. 28.03.1933 г.). Основные труды по ракетной астродинамике; им были рассмотрены также вопросы движения КА в гравитационном поле Солнца, планет и их спутников, определения траекторий и продолжительности полётов. Строил ЖРД, разрабатывал проекты ракет. Лозунг "Вперед, на Марс!" был его личным девизом. Умер от тифа.
  Кадет Биглер
11-08-1904

(24 августа н.ст.) Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. началось сражение при Ляояне. В ходе десятидневных боев русская Маньчжурская армия (генерал от инфантерии А.Н. Куропаткин) сдерживала наступление превосходящих сил японцев генерал-лейтенанта Куроки. Но в результате частных неудач на некоторых участках фронта Куропаткин отдал приказ об отступлении к Мукдену. Русские потери в ходе Ляоянского сражения - 18300 чел., потери японцев - более 23 тысяч. www.mil.ru

  Кадет Биглер
11-08-1910
Начались испытания первого русского военного дирижабля "Кречет". Строительство этих летательных аппаратов началось в России с 1908 г.
  Кадет Биглер
11-08-1918
Завершилась Амьенская наступательная операция, в ходе которой англичане, введя в бой гигантскую танковую армаду, наконец-то проломили казавшуюся неприступной стену позиционного тупика Первой мировой войны. Операция началась 8 августа, когда британцы внезапно, без длительной артподготовки, бросили на германские позиции 415 танков на узком участке фронта. Даже для Второй мировой такая концентрация бронесил была незаурядной. Наступая за огневым валом, танковые части при поддержке пехоты в течение дня прорвали три линии германской обороны и продвинулись на 8-10 км ценой потери примерно 100 машин. В последующие дни прорыв был углублен и расширен, а немецкая армия оказалась не в силах контратаковать и восстановить положение. В ходе операции англичане, канадцы, австралийцы и французы потеряли в общем счете 44 тыс чел убитыми, ранеными и пропавшими без вести, а немцы - 74 тыс, из них почти 33 тыс сдались в плен. Таким образом, вопреки тогдашним канонам военной науки, потери наступавших оказались гораздо меньше, чем оборонявшихся. Амьен показал, что германская армия даже при тщательно подготовленной и глубоко эшелонированной обороне более не может сдерживать и парировать удары противника, обладавшего сокрушительным материально-техническим превосходством. 13 августа генерал-квартирмейстер Эрих Людендорф на совещании верховного командования немецких войск впервые открыто заявил, что Германия не в состоянии выиграть войну и что политикам надо срочно искать способ выхода из нее с наименьшим ущербом для страны. Иначе - катастрофа. Впоследствии он назвал день начала Амьенской битвы "самым черным днем германской армии".
  Solist
11-08-1922
В качестве слов гимна Германии утвержден первый куплет стихов "Дойчланд, Дойчланд юбер аллес", написанных в 1848 г. профессором Августом Генрихом Гофманом фон Фаллерслебеном. Музыкой гимна стала мелодия, написанная Йозефом Гайдном в 1797 г. как гимн австрийской империи. После 2-й мировой войны гимн был отменен, но в 1950 г. вновь восстановлен со словами третьего куплета. Ныне это гимн объединенной Германии.
  ss1945
11-08-1938
Указом Президиума ВС РСФСР поселок Судострой преобразован в город Молотовск (дата официального рождения Северодвинска - крупнейшего центра мирового военного кораблестроения и судоремонта).
  Мыкола
11-08-1941

Первый в истории высотный таран. А.Н. Катрич на истребителе МиГ-3 на высоте 10 км таранил разведчик "Дорнье". А.Н. Катрич в Красной Армии с 1935 г. Окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков в 1938 г. Член ВКП(б) с 1941 г. 11 августа 1941 года лейтенант Катрич на истребителе "МиГ-3" в паре с лейтенантом М.И. Медведевым вылетел на перехват разведчика Do-215 идущего курсом на Бологое. Катрич настиг его над Осташковым на высоте около 8 тыс. м и с расстояния 100 м поразил из пулемёта. Второй очередью Катрич поджёг один из двигателей, третьей - убил стрелка, однако "Дорнье" продолжал лететь. Тогда Катрич принял решение таранить. Быстро сближаясь с бомбардировщиком, зашёл к нему под небольшим углом с левой стороны и концами винта своего самолёта повредил стабилизатор и киль. Вскоре "Дорнье" врезался в землю возле села Старица и сгорел. Лейтенант Катрич благополучно приземлился на свой аэродром. Единственным повреждением истребителя оказались погнутые концы двух лопастей винта. Это был первый в мире высотный таран. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" А.Н. Катричу было присвоено 28 октября 1941 г. В 1943 г. Гвардии капитан Катрич А.Н. получил самолёт Як-1, построенный на средства председателя колхоза "Чапаевец" Саратовской области И. Д. Фролова. Войну Гвардии майор Катрич закончил в должности зам. командира полка. Совершил более 250 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 14 самолётов противника. В 1950 г. окончил с отличием Краснознамённую Военно-воздушную академию, в 1959 г. - Военную академию Генерального штаба. В 1964-1967 гг. был зам. Главкома ВВС по боевой подготовке, в 1967-1973 годах - командующим 16-й ВА, затем - первым заместителем начальника гражданской авиации СССР. С 1987 г. генерал-полковник авиации Катрич А.Н. в отставке. Умер 25 ноября 2004 г.

  Кадет Биглер
11-08-1943
В этот день на самолете "Шторх" из немецкого плена совершили удачный побег гвардии мл. лейтенант Николай Лошаков и сержант Иван Денисюк. Лошаков был сбит в бою в мае того же года, после многочисленных допросов дал согласие на службу в немецкой армии и при первой же возможности бежал. Это был первый побег на самолете от немцев в Великую Отечественную, а всего их будет три: 8 февраля 1945 г. с острова Узедом совершит побег группа ст. лейтенанта Михаила Девятаева на "Хейнкеле" (самый известный и оказавший в итоге серьезное влияние на советскую ракетную программу), а 22 апреля 1945 г. с острова Рюген совершит побег группа майора Сергея Вандышева. Судьба Лошакова и Денисюка по возвращении к своим сложилась непросто. За согласие перейти на службу к немцам мл. лейтенанта осудили за измену Родине и приговорили к 3 годам, наказание он отбывал в Воркуте, отсидел почти 2 года, реабилитирован только в 1959 г. Его напарник по побегу Денисюк был приговорен к 20 годам, отсидел почти 8 лет.
  Питерский банкир
11-08-1945
Начата Южно-Сахалинская наступательная операция советских войск. Наиболее ожесточенные бои (штурм Котонского укрепрайона) начались уже после указа императора Японии Хирохито от 15 августа 1945 г. о принятии условий капитуляции Японии.
  Инженегр
11-08-1950

Родился Геннадий Николаевич Никонов (ск. 14 мая 2003 г.) оружейный конструктор, создатель автомата АН-94.

  ss1945
11-08-1959
Московский аэропорт "Шереметьево" принял первый гражданский самолет - Ту-104 из Ленинграда, выполнив техническое и коммерческое обслуживание лайнера. Официальная дата открытия аэропорта. Первый международный рейс был выполнен несколько позже, 1 июня 1960 г.
  svh75
11-08-1973
Вышел на экраны культовый фильм "Семнадцать мгновений весны" (реж. Т.М. Лиознова).
  Рулон Обоев
11-08-1984
Проверяя микрофон перед пресс-конференцией, президент США Рональд Рейган заявил на всю страну: "Дорогие американцы, я рад сообщить вам, что только что подписал закон об объявлении России вне закона на вечные времена. Бомбежка начнется через пять минут".
  Кадет Биглер
11-08-1988

Постановлением правительства СССР принят на вооружение ракетный комплекс Р-36М. Р-36М - двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Оснащалась моноблочной ГЧ и РГЧ ИН с десятью боевыми блоками. Разработана в КБ "Южное" под руководством Михаила Янгеля и Владимира Уткина. Ракеты этого типа являются самыми мощными из всех межконтинентальных ракет, и без проблем проламывают любую систему ПРО. На Западе им присвоили название "Сатана".

  Кадет Биглер
11-08-1992
В г. Жуковский открылась первая авиационная выставка "Мосаэрошоу-92", теперь - международный авиакосмический салон МАКС.
  Кадет Биглер
11-08-1994
Россия и Молдавия договорились о выводе из Приднестровья 14-й армии в течение трех лет. Соглашение полностью не выполнено. Руководство ПМР, не препятствуя выводу личного состава, претендует на военную технику и боеприпасы. На это, естественно, не соглашается Россия. Впрочем, многие боеприпасы вообще уже нельзя использовать - истекли сроки безотказного хранения. Всю эту гору оружия нужно уничтожать.
  Кадет Биглер

Флот

Вроде отгремели "Дни военных" всех родов и видов, и незаметные, и буйные, а до общего еще далеко... но остается вечная тема. Употребив вот только что изрядно пива, решил я рассказать вам старую историю на тему, которую исчерпать на флоте невозможно, как невозможно исчерпать щербатой кружкой технический спирт в закромах Родины. Морали никакой нет, просто жизнь. Иногда это лучше всякой морали. Вот она:

ДЕНЬ НАКАНУНЕ РОЖДЕСТВА

Есть у нас такая традиция - мордой в салат. Не то, чтобы постоянно, но через это дело прошел каждый русский морской служивый. Страшного ничего тут нет - ты весело напиваешься, потом столь же весело себя ведешь, прыгая по ситуации: то по столам со стульями, то вокруг елочки - ух, как мы на Новый год нажрались-то! - или, например, через фальшборт. А потом, наутро, смотришь - остальные, кто может коситься, все косятся - ну ты вчера дал! А чё дал-то? Вернее, чё я-то? Вон ЗНШ всем проходящим дамам говорил покровское "ой, какие документы!". И проверить пытался. Документы. А я-то - так...
На прошлый год случилась такая оказия. Собирали одного меха в отпуск. Как раз под Рождество. Ну, он дела-то сдал, деньги получил, и хотел было ускользнуть - лететь далеко, в Омск, что ли. Однако, поймали. Он только: "Ребята, помогите вещи-то собрать, у меня самолет через три часа". А мы ему - да ладно, не бойся, давай начнем, а вещи соберем по ходу.
И начался керогаз. Кирогаз. Бронебойный, так сказать, потому что закуски у меха дома было мало. А в Омске его ждали жена и теща. И мех купил подарки и той, и другой, на Рождество и Новый Год, и заботливо завернув их, положил на видное место. А где у него видное место, не сказал. Сказал только, что подарки надо положить наверх, чтоб не помялись. И что их много.
И вот когда стало ясно, что мех сам уже годится только для исполнения требований РБЖ НК-82 в качестве раздвижного упора, и вот-вот его статус в этом деле упадет до уровня ленточного бугеля, а также после осознания, что самолет уже почти взлетел, начались экстренные сборы под руководством, как обычно, старпома.
Старпом, он, конечно, несовместим с частым оставлением корабля. То есть, освобожденный от тесных объятий железа, старпом все равно остается человеком деятельным, ибо привычка для русского человека - все. И старпом, если он старпом, тут же вспоминает про задушенную не до конца инициативу и берет все в свои руки. Поэтому либеральный, душевный командир - это в прошлом старпом, которому случилось выпустить пар осмысленной деятельности, совершенно невозможной в строгих рамках Корабельного Устава.
Так что, старпом командовал, мы подчинялись. Все было сделано быстро и эффективно, все успели куда надо.
Когда самолет сел в Омске, мех, наконец, проснулся. Томный голос стюардессы сообщил, что за бортом минус тридцать семь, без осадков. Мех отстегнул ремень и принялся возиться с молнией куртки, которую заело попавшей в нее майкой. Между курткой и майкой, как оказалось, на всем протяжении торса, ничего нет. Немного напуганный перспективой неожиданного открытия, мех закутался в куртец и, шатаясь, прошел на выход.
А от кромки летного поля ему махали теща и жена.
Прямо на здоровенной меховой сумке с пристегнутой багажной биркой, смущенно улыбаясь, лежал промерзший букет алых роз, в глубине которого скукоженно молчала промасленная бумажка с твердым почерком старпома: "Это теще". Впитав в себя все здоровье высоты восьми зимних километров над русской землей, букет в принципе был готов к забиванию гвоздей непосредственно в бедную мехову голову.
Сволочи, да? Вот ведь сволочи - думал идущий прямо в распростертые объятия мех, проворачивая тяжело ухающие мысли. Хорошо хоть, подарки привез. Вон какая сумка тяжелая.
И молния, молния на сумке, весело вжикнув и подмигнув меху на морозном солнышке, пропустила заинтригованных женщин к средоточию родственной заботы защитника Отечества.
И фраза, которая была сказана сразу вслед за "вжик":
"Мама, это - Вам!"
Огромный вес. Большой объем.
1.Четырнадцать полных комплектов стиранного постельного белья снизу, вдоль стенок, справа и слева.
2.Тяжеленный замызганный перфоратор с обломанным сверлом в венце композиции.
Ну? А вы говорите - да что они, эти военные, еще и в КВН умудряются играть?
Как видите - умудряются. Им, собственно, не надо даже играть. У них вся жизнь как голосящий двуглавый цыпленок табака на воротах КПП. Кому-то грех, кому-то смех, а кто-то просто плечами пожмет. Военный коллектив спьяну в состоянии поставить любой балет. Это жизнь.
Оценка: 1.8462 Историю рассказал(а) тов. maxez : 08-08-2003 23:21:25
Обсудить (21)
02-12-2009 15:59:41, Старший Офицер
Ну хоть водки попил вволю...
Версия для печати

Щит Родины

Куда только ни заносила судьба меня, простого израильского инженера! Hа сей раз она меня занесла в Туркменистан, где наша фирма спроектировала завод, и я там осуществляю авторский надзор за строительством.
Hа туркменских дорогах кое-где установлены контрольные пункты. Выглядит это так: дорога перегорожена шлагбаумом, возле шоссе стоит будка, а в ней сидит пограничник. Каждый иностранный гражданин, проезжающий мимо такого пункта, должен остановиться и сдать пограничнику свои документы.
Он записывает данные в специальный журнал, открывает шлагбаум - и езжай себе дальше.
И вот однажды проезжаю я мимо такой вот будки. Со мной в машине трое моих коллег-израильтян. Все трое - средних лет мужики с ничем не примечательной среднеевропейской внешностью. Я, как единственный русскоговорящий в этой компании, беру четыре паспорта и иду к будке.
В будке сидит молодой туркмен. Берет он у меня паспорта и открывает первый из них. Первым оказался мой паспорт. Он записывает мою фамилию, имя, гражданство, доходит до графы "национальность" (на хрена она им, спрашивается?) и говорит:
- Hасыаналнаст хто?
Я пожал плечами.
- Еврей, - говорю.
Он это записал и открыл второй паспорт. Дойдя до национальности, он опять задал тот же вопрос:
- Hасыаналнаст хто?
Вот, думаю, деревянный! Hу кем по национальности может быть гражданин Израиля? И, даже не пытаясь подавить в себе нарастающее раздражение, заявляю:
- Hегр, мля!
И тут же мои глаза самым натуральным образом лезут на лоб. Потому как я вижу, что это чудо природы ничтоже сумняшеся записывает в журнал: "негр". И открывает третий паспорт.
Hу, думаю, если он и сейчас спросит "Hасыаналнаст хто?", отвечу ему что-нибудь типа "Конь в пальто!" Посмотрим, что он тогда запишет...
Он сидит и пишет, а я с нетерпением жду вопроса.
И он-таки задал вопрос. Hо какой! Как говорит Задорнов, сделайте глубокий вдох, сейчас начнется.
Дойдя до графы "национальность", он посмотрел на меня и вопросил:
- ЕВРЕЙ ИЛИ HЕГР?
Все. Полный урюк. Кони в бубликах. Мое раздражение мгновенно прошло и сменилось острым желанием порезвиться.
- Hи то, ни другое, - говорю. - Он по национальности дрыл.
Hа лице у погранца отразилось некоторое подобие работы мысли. Hет, он не понял, что его разыгрывают. Он просто решил расширить свой кругозор.
- Дрыл? - спросил он. - А что это, а?
- Это, - говорю, - у нас в Израиле такое национальное меньшинство есть.
Дрылы. Они все шибко умные, в основном начальниками работают. У нас в какую фирму ни зайдешь, начальники - одни дрылы! Мафия, понимаешь!
- Э-э, мафия. Понимаю, - заявил погранец и открыл четвертый паспорт.
Тут я уже не стал ждать никаких вопросов. Я взял инициативу в свои руки.
- А этот, - говорю, - по национальности гнява. Это тоже нацменьшинство.
Их во всем мире не больше тысячи осталось. Вымирающая нация. Охраняются государством.
- Э-э-э, слушай, а посмотреть на него можно, а? - попросил погранец.
- Смотри, - милостиво согласился я. - Вот он, на переднем сиденье сидит!
Солдатик вышел из будки и подошел к машине. Посмотрел, понимающе поцокал языком и сочувственно покачал головой. Hу еще бы! Hе каждому в жизни выпадает такое счастье - своими глазами лицезреть настоящего, живого гняву! Их, гняв бедных, так мало осталось...
А теперь вообразите себе, что в результате всего этого безобразия в совершенно официальном документе под названием "Книга регистрации иностранных граждан" появилась следующая, поистине хватающая за душу, запись:

Алекс Бродский. Гражданство - Израиль, национальность - еврей.
Хаим Фишман. Гражданство - Израиль, национальность - негр.
Моше Рубинштейн. Гражданство - Израиль, национальность - дрыл.
Шломо Гольдшмидт. Гражданство - Израиль, национальность - гнява.

И под этой безумной бредятиной красуется подпись:

Hачальник смены старший сержант Дурдыев.

Так и хочется приписать: национальность - пограничник.

http://www.ostrie.ru/element/113182/
Оценка: 1.2789 Историю рассказал(а) тов. bbars : 05-08-2003 16:52:28
Обсудить (31)
26-08-2003 20:34:41, DBa
> to Лёньчик > 2 DBa. > <<Здесь (в Германии) постоянно возни...
Версия для печати

Учебка

"Освобождение труда"
Интересное явление человеческая память. Из множества имен, событий, фактов выделяет одни и надежно хранит, а другие отбрасывает безжалостно. Об одних преподавателях помнишь все и имя и фамилию, о других только предмет, который они преподавали, от третьих, вообще, остался только смутный образ да прозвище "радиожопа".
В 80м году на первом курсе читал нам Историю КПСС п/п-к Пеньков Виктор Иванович ( он потом в Ленинградскую политуху ПВО , что в Горелове перевелся).
Предмет идиотский и безжизненный- скопище фактов под редакцией Волкогонова. И нифига я не помню из "Истории КПСС ".
Осталась в памяти только "Группа Освобождение труда". Что за люди в ней были, не помню, какие у них были семьи, не знаю, когда она возникла, когда расспалась, понятия не имею. Наверное там были одни мужчины, хотя может и женщины были. Наверняка не обошлось без евреев. Молоды они были или прошли уже трудную школу жизни, даже и не интересовался никогда. Брюнеты они были или лысые. Может быть там были художники, может поэты, может аферисты, а может глубоко прорядочные и ранимые люди. Один точно был коммерсантом, иначе зачем его именем было институт торговли называть. Дело не в группе, а в том какой мнемотехнический прием использовал подполковник Пеньков.
Хочу, чтобы хоть что-то у вас в голове осталось ,- говорил Виктор Иванович, но вы ж курсантыи, и на уме у вас одно и то же. Вот вы про это подумайте и- сразу состав группы "Освобождение Труда" вспомните.
И ведь прав был, прав был подполковник.
Уже больше 20 лет прошло с тех пор. Уже и КПСС нет. И история у КПСС совсем другая стала. Уже и Житомир, где я учился 5 славных и сладких лет, в другой стране находится. А Училище мое превратилось в непонятку какую-то. Но разбуди меня среди ночи, останови меня посреди улицы, спроси меня за праздничным столом : " А назовешь ли ты мне, мил человек состав группы "Освобождение труда".
Посмотрю я на вопрошающего, вспомню об уроке Пенькова Виктора Ивановича- подполковника Советской Армии и классного мужика и ясно и четко без искажений произнесу:

Плеханов
Игнатов
Засулич
Дейч
Аксельрод.
Оценка: 1.1798 Историю рассказал(а) тов. капитан Тушин : 07-08-2003 15:31:04
Обсудить (9)
24-07-2014 02:04:59, ЯнаШпачук
Здравствуйте!огромное спасибо,что помните моего дедушку!...
Версия для печати

Армия

Довелось мне служить в доблесных войсках связи на на первом узле связи ГШ, что под Серпуховым. И был у нас дедушка по имени Паша - распиздяй ещё тот. Попал он как-то на губу. Там как водится все делятся кто за что сидит - кто за пьянку, кто за драку, кто за самоход и т. д. Наш отмалчивается, ухмыляется. Общество сначала удивляется, но потом решает всё-таки спросить, за что, мол? А он и говорит: -За валенки. Народ тихо офигивает, мол, мужик, ебанись какие валенки, июнь на дворе... А он говорит, "какие, какие, сержанта валенком обозвал, старшина услышал и десять суток ареста впаял". Вот так вот мы служили...
Оценка: -0.5655 Историю рассказал(а) тов. kip : 07-08-2003 06:45:07
Обсудить (15)
13-08-2003 16:15:11, dazan
> to Алекс -------------------------------------------------...
Версия для печати
Читать лучшие истории: по среднему баллу или под Красным знаменем.
Тоже есть что рассказать? Добавить свою историю
Архив выпусков
Предыдущий месяцАвгуст 2003Следующий месяц
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
       
Предыдущий выпуск Выпуск N484Следующий выпуск

Категории:
Армия
Флот
Авиация
Учебка
Остальные
Военная мудрость
Вероятный противник
Свободная тема
Щит Родины
Дежурная часть
 
Реклама:
Спецназ.орг - сообщество ветеранов спецназа России!
Интернет-магазин детских товаров «Малипуся»




 
2002 - 2025 © Bigler.ru Перепечатка материалов в СМИ разрешена с ссылкой на источник. Разработка, поддержка VGroup.ru
Кадет Биглер: cadet@bigler.ru   Вебмастер: webmaster@bigler.ru   
кровать с матрасом в комплекте
Оптовый склад здесь искусственные цветы в Москве