Навеяно «Океаном-75»
БАЧОК
(или продолжение разговора о том, когда моряки смущенно рассматривают свои башмаки)

После длительной стоянки в базе крейсер интенсивно наворачивал винтами свои первые ходовые мили. Шум гудящих турбин привычно дополняли команды ходового, сигналы тревог. Но не было в экипаже обычного для выхода в море оживления. От оставленных на берегу рутинных дел не давала облегченно вздохнуть проверка боеготовности флота, а присутствие на борту командования одного из стратегических направлений страны делало обстановку нервозной.
...Знакомство генералитета с кораблем, начавшееся с кают-компании и ЦКП, плавно перетекло в пост энергетики и живучести. От множества лампас, галифе и сверкающих сапог в ПЭЖе стало вдруг тесно и неуютно. Петрович, еще минуту назад вальяжно развалившийся на диване, чуть волнуясь, пытался давать пояснения о главной энергетической установке.
- Это что у вас такое?! - генеральский рык прервал повествование бечепятого о киловаттах и лошадиных силах.
Объектом возмущения сухопутного Главнокомандующего стал скромно висевший на переборке бачок с охлажденной питьевой водой, на боку которого видна была солидная вмятина. Собственно говоря, это даже не вмятина, а бережно сохраняемое наглядное пособие для вполне определенных воспитательных целей. Когда-то давно, еще во время ходовых испытаний, один из матросов-разгильдяев, почувствовав отеческую тяжесть руки Фена, первого механика крейсера, боднул лбом в потевшую от холода боковину емкости. С головой от такого воздействия стало чуть лучше, а вот бачок первоначальное положение так и не принял, стал памятником...
Вряд ли стоило давать генералу по этому случаю подробные разъяснения, поэтому, слушая из уст эрудированного стратега продолжение истории о "саперной лопатке"- «Почему бак помят?.. Почему на крышке нет замка?.. Почему кружка не на цепочке?.. Почему мокрое все!» - механик, как и поверхность злосчастного изделия, стал сам покрываться испариной. «Бардак!» - глядя на него, резюмировал полководец. Экскурсия прервана, перешептывающаяся свита удалились восвояси. Казалось, генерал окончательно потерял интерес к кораблю и его энергетике. Но так только казалось.
- Командиру БЧ-5 прибыть на ГКП! - команда с ходового насторожила.
«Зачем?» - мучился недобрыми предчувствиями бечепятый.
- Какова максимальная проектная скорость корабля? - встретил его вопросом сухопутный начальник.
- 32 узла, товарищ генерал армии!
- Сколько времени нужно, чтобы ее развить?
- 15 минут, товарищ Главнокомандующий! - не дал механику ответить командир.
- Вот и давайте... развивайте, а мы посмотрим, на что вы способны, - бросил презрительно генерал.
- Мы не можем 32 узла дать,- шептал механик в штурманской командиру, - четвертая основная турбина имеет ограничения, обеспечим только 28 узлов.
- Знаю, но через 15 минут должно быть 32...- командир с опаской смотрел на толпящихся неподалеку «зеленых».
- Каким образом?
- Лучше бы ты, Петрович, бачок в ПЭЖе отрихтовал, а не вопросы такие задавал!
- А в чем проблема? - вмешался в разговор штурман, за свои габариты и зычный голос прозванный «Слоном» - можно сделать хоть 35!
- Как!?
- Просто скорректируем показания прибора! - добродушно пожал плечами навигатор.

... Какой русский не любит быстрой езды! Генеральская свита была довольна. Вряд ли кто из них когда-нибудь мчался на корабле за 10000 тонн водоизмещением со скоростью 28 узлов. Подрагивающая палуба, свист ветра и бурун за кормой дополняли впечатления от показаний лага - 34 узла! Скорость выше проектной!
- Молодец, штурман, выручил, - не мог скрыть удовлетворения командир.
- Служу Советскому Союзу! - шутливо рокотал довольный Слон.
- Порадовал, механик, молодец, - похвалил Петровича генерал после возвращения в главную базу. Мех, опустив голову, смущенно разглядывал носки своих старых истоптанных ботинок.
- Но бачок вы все же поправьте! - и что-то стало совсем худо на повидавшей всякое военно-морской душе.

Для любопытных: история реальная.
Крейсер - "Слава"
Стратегическое направление страны Советов: Юго-Западное (ГШ в Кишиневе)
Главнокомандующий - генерал армии Герасимов.

Большой сход

Не будем называть фамилии этих офицеров... Ни к чему, да и жены могут на сайт заглянуть... Хотя времени прошло с тех пор... немеряно.
Дело было летом. Тем самым теплым Североморским летом, когда случилась такая чудесная, теплая очень редкая по тем местам погода. И тот самый долгожданный большой сход... Ну... кто не знает, что такое большой сход на крейсере пр. 68-бис, стоящем на рейде г. Североморска на бочке N3, рассказываю... Большой сход бывает 1 раз в 3 недели, это при нормальной крейсерской трехсменке. При нормальной, повторяю для тех, кто не в курсе! На нормальный большой сход ты идешь один раз в три недели (три недели - это почти месяц!) при определенных условиях...
А условия эти следующие:
1.(Главное) Материальная часть в строю (десятки сельсинов, СКВТ, двигателей, приводов, автоматика, оптика и... до хрена еще чего... короче, обязательно что-то не в строю!)
2. Ты не дежуришь и не стоишь вахтенным офицером (хотя, как правило, ставили на вахту в сидячую смену... интересное название - да, от слова - сидеть... на корабле)
3. Изготовлен своевременно и вывешен «Боевой листок».
4. Не нужно переделывать приборку, отрабатывать физзарядку, построение или еще какое-то мероприятие, на которое опоздали пара матросов...
5.Ты выполнил все указания своего начальства. А начальства у старшего лейтенанта, командира ГУАО пр. борт - немеряно... командир ДУК, зам. Ком-ра ДУК, командир БЧ-2, зам ком. БЧ-2, помошник, старпом, зам. К-ра корабля и командир корабля!... И указаний столько, что какое-то обязательно не выполнено...

Так вот, два офицера крейсера, один старший лейтенант, другой - лейтенант, который через месяц должен стать старлеем, попали на большой сход... Почему попали? Да потому, что попасть двум приятелям - лейтенантам из разных сидячих смен на один большой сход одновременно... - это песня! Но они попали... Дежурный по крейсеру, помошник командира корабля по снабжению старший лейтенант Серега Коржавин, провожал их завистливым взглядом. У него впереди - сутки дежурства. ... «...Ну удачи, мужики, хорошо отдохнуть...» Он знал, что ст. л-т Ю... еще холост, а у лейтенанта В... жена в отъезде, далеко-далеко... и надолго. «...Где отдыхать будете, телефон оставьте на всякий случай...»
- Да брось ты, Серега, какой-такой случай, прогноз погоды нормальный, ветра не будет, долгов нет... пока... гуляем!
Это была роковая ошибка... Но они об этом еще не подозревали. Короче, лейтенанты прыгнули на рейсовый катер, стоявший у борта, и со скоростью 4 узла почухали к берегу.
План схода был составлен давно, обсужден и оговорен неоднократно. Две сестрички с небольшой разницей в возрасте в одной из однокомнатных квартир по ул Ломоносова уже накрывали стол. Лейтенанты зашли в стекляшку на Сафонова, затарились и бегом, бегом (две недели без женщин) поскакали по Сафонова. В общем, все прошло просто чудесно, почти бессонная ночь... ну, не будем описывать, все это проходили...
Утро, часов 9 утра, полярный день, солнце вовсю бьет сквозь шторы... и какая-то звенящая настораживающая пустота в воздухе... Сестрички посапывают по своим углам...
Лейтенанты проснулись одновременно, и одновременно посмотрели друг на друга...
Что-то непонятное их насторожило... они сами не поняли, что... Но это "что-то" было таким ощутимым, таким беспокойным, что они, не сговариваясь, быстро вскочили, натянули форму и даже не чмокнув девчонок, выскочили на улицу.
На улице было отличное, теплое, летнее, субботнее Североморское утро. Вроде, ничто не предвещало беды... но лейтенантская интуиция говорила другое.
Ю и В, не сговариваясь, повернули в сторону причалов и пошли, все ускоряя шаг. К морвокзалу они подлетели со скоростью свободного падения... посмотрели на причалы 7 оперативной эскадры... и резко затормозили. Сердечко захолонуло... в груди стало холодно и как то пусто. ПРИЧАЛЫ БЫЛИ ПУСТЫЕ...
Лейтенанты очумело посмотрели друг на друга и метнулись к дежурному по рейду на вышке морвокзала. Дежурный по рейду, мужичок лет 40, глянул на лейтенантов и дико заржал...
- Да, касатики, трахаться надо меньше... и рассказал жуткую историю...
«...в пять часов утра, откуда ни возьмись, в районе 7 причала опустился вертолет, из него вышел командующий Северным флотом и дал команду:
- Всем большой сбор, корабли к бою и походу! В 8.00 - в точки рассредоточении! Выполнять!
По квартирам полетели оповестители, из квартир на корабли полетели мичмана и офицеры... В 8.00 ни одного корабля ни на причале ни на бочках не было... РЕЙД БЫЛ ПУСТЫМ!!!
Лейтенант В... представил, как в его комнату в коммуналке на первом этаже дома на Сафонова, где магазин «Хозяйка», ломится оповеститель, стучит в дверь и громким голосом орет «...товарищ лиитинант!!! А рядом стоит сосед по коммуналке, политработник с «Макарова» Вася Приступа, и злобно радуется... и думает про себя: вот вернется его жена... уж я ей всеееее... про него... Лейтенанту стало нехорошо. Он опустился на скамью... хотелось умереть... Рядом стоял старший лейтенант Ю с черным лицом... ему тоже хотелось умереть. Я забыл сказать, что самым страшным преступлением на крейсере пр. 68-бис «Мурманск» было опоздание утром на подъем Военно-морского Флага... а на выход в море по тревоге... - это ВАЩЕЕЕ
- Так, лейтенанты, - прервал мрачные мысли лейтенантов дежурный по рейду,- вон у 19 причала крейсер «Зозуля», он что-то там выгружал и через 20 мин. выходит в точку у Кильдина, ваш «Мурманск» где-то рядом будет,... прыжками на рейдовый катер на 3 причал, я ему сейчас дам команду, он вас на «Зозулю» забросит, я их сейчас предупрежу, короче, с вас потом 0,5 шила... все, руки в ноги и вперед...

Дальше можно много не говорить... через два часа РКР «адмирал Зозуля» подходил к своей точке у о. Кильдин, кабельтов в 40 на якоре красовался наш крейсер. Командир «Зозули» по ВПС пригласил на связь командира крейсера «Мурманск» капитана 2 ранга Святашова П.Г.
- Слышь, Петь, тут два твоих лейтенанта у меня, заберешь....
- Б...ть, я их сейчас в...бу, я их... мать их, держи, чтоб не убежали, высылаю барказ, спасибо тебе...

P.S. Лейтенантов долго топтали на ходовом мостике, потом длительные острые подколки в кают-компании со стороны старших офицеров под гомерический хохот младших... , потом на партсобрании... по партийной линии - выговор без занесения, по строевой линии старшему лейтенанту Ю... - строгий выговор, лейтенант В... получил звание старшего лейтенанта с опозданием на 4 месяца после долгого и упорного труда на благо Родины в виде неоднократно выполненных «на отлично» стрельб по морю, воздуху и берегу.
Сестренки были забыты надолго...

Многие любят приводить немцев как пример безукоризненного и тщательного планирования.
Но и на них бывает "проруха".

Вот интересная статья про немецкий план "Морской Лев"(вторжение в Британию в 1940г.)
http://www.flin.demon.co.uk/althist/seal1.htm

Текст - на английском. Да и писал англичанин. Оцените (кто может) сухой британский юмор :-)

Там я прочитал один пункт, который не могу не донести до коллег :-)

Всем ясно, что для десантирующихся войск нужны спасжилеты.
Немецкие тыловики смогли собрать их только на первую волну десанта. Высадившись на берег, они должны были снять свои спасжилеты, погрузить их на баржи, с которых они высадились, и отправить их обратно во Францию.
Проблема, однако, заключалась в том, что немецкий спасжилет надевался под рюкзак и прочее походное снаряжение. Поэтому солдат, чтобы избавиться от уже ненужного жилета, должен был снять с себя все снаряжение, снять спасжилет, затем надеть все снова. И это под огнем противника, прямо на пляже!
Но самое интересное, что хотя Вермахт отдал строжайший приказ возвернуть спасжилеты сразу после выхода на берег, ответственные за сбор оных назначены не были.
А вот баржи и другие плавсредства имели не менее строгий приказ немедленно возвращаться за второй волной, как только последний десантник первой волны покинул судно.
Так и лежали бы груды спасжилетов на пляже...

Другим примером военной мудрости в этом плане были правила постановки дымовых завес. Вермахт настаивал на их повсеместном применении - ведь войска высаживаться должны были без какого-либо прикрытия, артиллерийского или авиационного. Хоть бы дымом прикрыться! Кригсмарине, наоборот, категорически возражал - куда же плыть, если и так не видно ни зги!
Сошлись на компромиссе - Армия указывает, где и когда ставить завесу, а обязанностью Флота являлось ставить завесу, "если возможно".
Представляете, как бы весело это выглядело:
Армейский офицер кричит: "Ставь, завесу!", а флотский - "Не могу!" и так - до посинения....